飞机维修是一项"冷门"专业。飞机维修专业毕业后可在航空维修类企业从事空发动机附件修理、装配、调试、检测、故障诊断、生产现场技术服务等工作。

飞机维修是不是冷门专业

飞行器维修技术有一点冷门，但前景可观。

飞行器维修技术专业主要面向飞机装配工、飞机系统安装调试工、民用航空器机械维护员、民用航空器部件修理员等职业，飞机结构修理、飞机部附件修理、飞机装配与调试、飞机维护等岗位。

飞机维修专业主要学习内容是对飞机及其上机上的技术装备进行维护和修理，所学内容主要有液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制普通话、英语、韩语、日语等。

飞机维修专业的特殊性：

飞机维修专业具有很强的行业特殊性，需要持有CCAR-66部的航空器维修人员执照，飞机维修人员属于优秀技术型人才，相对航空业内其他工作，飞机维修工作有着不可替代性。他们就像是航空器的主治医生，为航空器的“健康”担负着重要的责任。

飞机维修专业的就业前景如何

一方面新型飞机和发动机大量引入带来维修需求，另一方面老龄飞机和发动机在役时间延长。长远来看，飞机维修市场还有较大增长空间，在中国市场带动下，全球航空维修领域也保持较快发展，未来5年的平均增长率预计在3.9%左右，到2023年达到807亿美元。

中国民航局专家预测，未来5年将新增飞机1900架。一架飞机飞行一个小时，需要5个小时的维修数据，10-50名维修人员。这使得飞机维修人员的需求不断增大。

据中国民航招聘职位统计数据，飞机维修岗位的招聘量、应聘量均占据首位，“吃香”程度超过飞行员、空乘。平均年薪可达12万元以上，高级工程师年薪超过30万元。所以飞机维修专业值得学生们选择，未来是一个很吃香的专业。