根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到4.0,近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员，空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,且激光手术矫正的不允许报考。

飞行员的视力要求

根据民航招收飞行员的体检标准，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。

飞行员视力标准如下(民航)：任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上(空军：飞行员视力双眼裸视视力均在空军招飞行员形视力表l.0以上，或对数E形视力表5.0以上)。如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：

1、裸眼远视力不低于0.3。

2、矫正视力不低于1.0，屈光度不超过正负3.00D(球镜当量)。

3、做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。

飞行员视力标准的限制

飞行员视力但凡是双裸眼的视力在0.8以下，一律都不会给予通过，即便是各方面再出色也不行。而且即使是做了激光手术，也不会有所通融。还有，不要以为视力通过了，一切都万事大吉了。在这期间，还要进行一系列关于色盲和色弱的测试。这个测试不同于我们往常的体检，只要说出个大概，就可以了。

选拔飞行员有着专门的色盲卡，在时间的规定上也会有所提升，所有的一切，都是按照高规格的标准来进行。为什么对于飞行员的视力，会有这么严格的要求呢？主要是因为飞行员需要长时间在高空飞行，只有通过敏锐观察周围的环境，才能预防突发事件的发生。

也有人认为，其实安全可以交由战机上的各种智能系统来解决。虽然，现在的定位系统和雷达技术的功能非常的齐全，但是也会存在一定的局限。比如发生故障的时候，很可能战机各部件就失灵。这个时候飞行员的视力就是战机的眼睛了。所以，飞行员还是会比较相信自己亲眼所看到的事实。